欢迎访问湖南金天铝业高科技股份有限公司官网

中文  |   ENGLISH |   OA外网   |   HR外网

金天铝业
imgboxbg

百年薪火传 湘企红色路|这条纽带,串起革命老区里散落的“红色星辰”

2021-09-13 13:30

如果要以最快的速度纵览湖南怀化地区,可以先从麻阳苗族自治县出发。麻阳位于湘黔两省边线,更是怀化、铜仁、湘西自治州三个市州的交界处,有着“武陵码头”“苗疆前哨”之称。

从麻阳开始,有一条高速公路由北一路向南延伸,于湖南西部典型的起伏群山中蜿蜒,形成了一条曲折但便捷的交通要道。

这就是包茂高速怀化段,它起于湖南省怀化市西北部的麻阳苗族自治县,北与湘西自治州交界,往南经怀化鹤城区、中方县、洪江市、会同县、靖州苗族侗族自治县,止于湘、桂、黔三省(区)交界处的通道侗族自治县,贯穿怀化全境,全长271公里。共有桥梁259座、隧道44座,桥隧占比高达39.22%,是典型的山区高速公路。

在山区,高速公路开通的意义尤为特别,包茂高怀化段的通车,不仅便利了当地与外界的经济、文化往来,还将怀化当地的红色资源串珠成链,形成了一条独具特色的红色之路。

△大山之中的包茂高速怀化段,图为老寨4号大桥。(受访者供图)

 

以路为希望

让地区的发展不再“绕着走”

包茂高速是国家高速公路网“7918网”规划南北纵向线路中的第七纵,连接了内蒙古包头至广东茂名,而怀化段,则是湖南省“五纵七横”高速公路规划中的第五纵,亦是湖南省“十一五”重点工程建设项目。

包茂高速怀化段分为吉怀段和怀通段,按照省委、省政府的统一部署,吉怀段由湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司负责建设,怀通段由湖南省怀通高速公路建设开发有限公司负责建设。在开工建设之前,这段贯穿怀化地域的高速就被赋予了更深的期许——改善沿线地区交通运输条件,促进沿线地区经济社会发展。

位于湖南省西南边区的怀化,自古以来就有“黔滇门户”“全楚咽喉”之称,是中东部地区通往大西南的“桥头堡”。作为湖南乃至全国重要的革命老区,这里拥有着以通道转兵旧址及纪念馆、中国人民抗日战争胜利受降纪念馆、向警予故居纪念馆、粟裕故居纪念馆等为代表的丰富红色资源。

红色旅游资源虽然丰富,但怀化地区多山地丘陵,地方公路蜿蜒崎岖,“回头弯”众多,来往的游客饱受盘山公路之苦,这严重阻碍了当地经济发展与旅游资源的开发。

谈起这种“绕着山走”的无奈,现任湖南高速集团怀化分公司麻阳路产大队队长的宋泓达深有体会,他是土生土长的怀化人。“包茂高速修建之前,从吉首到怀化只能走209国道,以前为了节约成本,几乎没有隧道,道路在山上盘来盘去,总的来说就是坡陡弯急。”宋泓回忆道,“国道的安全系数没有高速公路那么高,有的两边没有护栏,事故率比较高。沿途还要经过几个乡镇,如果碰上乡镇赶集,人非常多,车子通过就要耽误很多时间……”

△麻阳山村风光。(图源网络)

 

外面的游客进不来,山里的产品自然难以卖出去。“包茂高速怀化段修建前,这边基本没有‘大马路’,都是弯弯曲曲的山路。当年老百姓从乡下农村去一趟怀化,来回就要两天。而山里这些优质的农产品要运出去就更困难了。”湖南高速集团怀化分公司洪江中心大站站长童功平说道。

破解这种局面最有效的方法,其实也很简单——解决当地交通基础